Qyuirky Swiss製造商Rinspeed發布了新的Xchange Automous Drive Concept的第一張照片，該圖片將在明年3月的日內瓦車展上首次亮相。這個想法由完全電動動力總成提供動力，並具有最先進的逐線系統。 這個想法的概念是將乘員放在無人駕駛汽車的中心。這四個座位就像在商務級客機中發現的座位一樣，並保留了精緻的性能，使乘員可以將內部轉換為休息室。 Rinspeed的車輛口號“甚至沒有飛行更好！” 廣告 – 文章繼續以下 Rinspeed經理Frank M. Rinderknecht說：“到目前為止，從駕駛員的角度來看，幾乎沒有人將其帶入其理性的最終思想。” “畢竟，乘坐無人駕駛汽車旅行將不再需要我凝視著路，但是我會以更有意義的方式度過我的時間。” 創新的新安全性以及娛樂功能將使乘客能夠衝浪或觀看電影，而完全自主的電動轎車以75英里 /小時的速度巡航。方向盤同樣可以在儀表板中間“停放”，因此，由於引導的界線創新，它不會侵入旅行者空間，就像在當代飛機上使用的那樣。 Rinspeed Xchange是瑞士製造商生產的眾多想法車輛之一，它同樣包括兩棲Rinspeed Sprinkle和Rinspeed Squa，它能夠在水下駕駛。

英國需要通過過渡協議來安全進入歐洲單一市場和海關聯盟，以阻止汽車市場從“懸崖邊緣”下降。 “在英國脫歐談判之後，汽車製造商和商人協會（SMMT）表示。 汽車行業機構提醒英國退歐對市場構成危險，並懷疑與歐盟達成的最終貿易協定將在2019年3月的截止日期之前達成。 SMMT警告說，這可能表明當前的無價貿易被歐盟取代，從而增加了英國工廠和製造商的生產成本。 廣告 – 帖子繼續以下 •英國脫歐可能向英國汽車價格增加2,300英鎊 先前的研究表明，如果英國無法與歐盟達成貿易協定，它可能會落在世界貿易組織（WTO）政權上，在那裡，成品汽車可能面臨10％的關稅，而面臨4.5％費用。根據SMMT先前的估計，這可能會增加進口汽車的價格1,500英鎊。 取而代之的是，SMMT希望政府與歐盟尋求安排，使英國在單一市場和海關聯盟（確保免費貿易）中留在單一市場和海關聯盟中，直到建立新的關係為止，無論談判的截止日期如何。 SMMT首席執行官邁克·霍斯（Mike Hawes）表示，兩年內與歐盟達成一項貿易協議，而是呼籲達成過渡協議：“我們需要明確的臨時安排 – 一種安排，使’像往常一樣’業務”從第一天開始。” •英國汽車價格和規格指南 霍斯補充說：“我們接受我們要離開歐盟。但是，我們最大的關注是，在兩年的時間內，我們脫離了懸崖邊緣 – 沒有交易，在單一市場和海關之外，並以劣等世界貿易組織的條款進行交易。 “這將破壞我們的競爭力和吸引對未來增長至關重要的投資的能力。” 您是否擔心英國汽車行業的未來？在下面的評論中告訴我們…

藍鳥的名稱與土地速度記錄相比要比公路車更多，但是將建造只有50個藍鳥電動跑車的有限運行，以慶祝唐納德·坎貝爾（Donald Campbell）的土地和水上50週年速度記錄。 馬爾科姆·坎貝爾爵士和唐納德·坎貝爾的侄子的孫子唐·威爾士將這個想法帶入了現實。素描顯示的藍鳥DC50（由Don提出）顯示，將於9月在漢普郡Beaulieu的國家汽車博物館的可持續Motoexpo上展示。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 GTL電動賽車與DC50一起公佈，該車已開發出來，以遵守即將於2014年開始的即將推出的FIA Formula E系列的技術政策。 藍鳥DC50將由360bhp電動傳動系統供電。儘管尚未宣布表演數字，但藍鳥承諾“加速保時捷”。 DC50還將配備電動剪式門，根據規格，索賠高達200英里。自然，它僅提供藍鳥藍色。 藍鳥和坎貝爾家族與國家汽車博物館有很長的聯繫。唐·威爾士（Don Wales）評論說：“博物館是一個奇妙的歷史悠久的陸地速度展覽的所在地，慶祝馬爾科姆·坎貝爾爵士和唐納德·坎貝爾的成就。我們將同時在Beaulieu推出Bluebird DC50電車和Bluebird GTL Electric Race Automobile，這似乎很合適。”

當自動駕駛汽車確實使我們能夠從方向盤上脫離方向盤時，他們真的能夠應對每種公路情況嗎？這是上週在《金融時報》組織的關於汽車未來的令人著迷的節目中提出的主題之一。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 該活動的眾多演講者之一是Maarten Sierhuis，他領導Nissan在矽谷的研究中心。您可能希望有人曾經為NASA編寫軟件成為合成智能和處理器功率的堅信。但是實際上，塞爾海斯和他的團隊認為，自動駕駛汽車的基本特徵將是他們呼籲人類備份的能力。 •您需要了解的有關自動駕駛汽車 最後，這種關係可能類似於噴氣客機和空中交通管制員之間的關係，他們可以提供幫助並向機組人員發送指示，並在許多情況下向飛機本身傳遞指示。 在塞哈斯的願景中，如果一輛自動駕駛汽車（例如今年早些時候展示了日產的無縫自主移動性的葉子原型）遇到了一個障礙，它不知道該如何處理，它會將信息和圖像放回命令中人類檢查中心。 然後，操作員可以在高清地圖上“繪製”適當的動作方案，並將其發送回汽車，以及該地區的任何其他自動駕駛汽車，從而使它們能夠為相同的情況做好更好的準備。塞哈斯說：“這是不可能的，讓自動駕駛汽車在沒有他們需要幫助的情況下行駛。” 聽起來很笨拙，並且比迄今為止所承諾的少得多。但是，這種紮根的方法很可能會使任何對這種出血技術如何逐步淘汰的人都有疑慮的人，這仍然是經常拋出意外的道路。 您是否期待真正自動駕駛汽車的到來？在下面讓我們知道…

雷克薩斯通過新的優質運動版變體擴大了UX的各種裝飾級別。它為入門級Premium Plus Pack設計增加了更多的生物舒適性以及造型功能 – 以及現在可以購買的產品，成本從33,150英鎊開始。 雷克薩斯UX Premium Sport版的化妝品升級很小，延伸到新鮮的18英寸合金輪轂以及對普通汽車的散熱器格柵，門鏡殼體，屋頂欄以及大型機器單元的塗黑替代品。 前10個最好的混合動力汽車和卡車可獲得2022 在內部，購買者獲得了黑色合成皮革裝飾品以及一些更多的創新功能，例如盲點跟踪系統，後交叉交通警察以及用於SUV的SUV常見的七英寸信息娛樂的集成SAT-NAV系統系統。 廣告 – 帖子繼續以下 像基本模型UX一樣，購買者同樣獲得後隱私玻璃，加熱座椅，自動降低後視鏡以及帶有自動停車傳感器的倒車凸輪。安全設備也有可觀的安全設備，包括自適應巡航控制，車道幫助以及道路簽名輔助。 它由“自動充電”混合動力總成提供動力，該動力總成包括2.0升四缸汽油發動機，電動機和緊湊的電池組。該系統的產量為181bhp，雷克薩斯（Lexus）表示，它將返回多達53.3mpg，同時僅創建124克/公里的二氧化碳 – 可確保其商用車和卡車稅的實現收益分數27％。 您如何看待新的雷克薩斯UX Premium Sport Edition？讓我們在下面的評論部分中理解…

我們一直是斯柯達一流的忠實粉絲，但這從來不是旅途中最時尚的模特。 但是，當全新的第三代汽車在2015年中期到達時，它應該更簡單 – 正如我們的獨家圖像所揭示的那樣。 •斯柯達超級評論 據信，斯柯達的設計師走了一條更加“雕塑”路線，引擎蓋上有強烈的凸起和摺痕，沿輪廓的長度沿著更強的肩膀線和稍微較低和更大的立場。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 我們的圖像顯示了轎車型號，預計將放棄沉重且昂貴的雙開頭靴子。還將提供遺產版本。 基於與新的大眾帕薩特相同的MQB平台，但軸距稍長，新的精湛的內部空間甚至比即將離開的型號更具內部空間。 在該範圍的頂部，口渴的3.6升V6將被殺死，儘管仍將提供四輪驅動，以便在高功率的四缸汽油和柴油發動機上作為選擇。 斯柯達說，至少目前，產品計劃中都沒有混合模型。 斯柯達的未來陣容揭示了 計劃到2018年每年售出150萬輛汽車，斯柯達在途中有許多新車型。 首個新模型將是2014年下半年的下一個Skoda Fabia。新的Fabia將成為迄今為止最獨特的現代Skoda，帶有廣闊的前格柵，角度的大燈和LED尾燈 – 但贏得了成為運動VRS版本。 光滑的斯柯達明維亞轎跑車將於2015年初出現。Ctravia的保守造型將被重新解釋為這款新轎跑車的更加清晰的東西。 2015年中，我們應該看到新的斯柯達出色（上圖），然後是新的SUV City汽車。 2016年初，預計將有一輛名為The Snowman的SUV，最後在2016年底，我們可以期望看到全新的Skoda Yeti。