豐田Prius混合動力的新購買者將不再免於倫敦擁堵費，此前確定其二氧化碳（CO2）級別的方法已將其移動的方法進行了修改。官方產出高於75g/km的豁免閾值。
儘管現任普銳斯所有者不會受到這一變化的影響，但任何從2018年2月1日開始購買新普銳斯的人都會發現他們的車輛根據更新的標准進行了判斷，這意味著他們將不得不支付資本的11.50英鎊的擁塞費用。
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Prius在15英寸輪子上運行時，可正式創建70克/公里的二氧化碳。這使其成為個人僱用所有者的首選，因為他們可能會逃離擁塞指控的同時駛入倫敦。但是，該數字現在已增強到78克/km，而在17英寸合金上運行的普銳斯的二氧化碳水平已從76 g/km增強。
自豐田汽車正在改變其用來評估Prius的二氧化碳水平從NEDC到NEDC等效的確定確定的確定;後一種測試的開發是為了在2019年從NEDC轉到新的WLTP測試要求之前，並考慮了這兩項措施之間的中途回家。
汽車消費稅（通常被理解為道路稅）同樣可以增強購買新普銳斯（Prius）的人：使用15英寸合金輪轂的設計費用從15英鎊提高到90英鎊。可能更重要的是，完全相同車輛的公司個人的實物利益（BIK）從13％上升到17％。
儘管PRIUS插件同樣可以根據NEDC等效要求確定，但其較低的CO2排放量為22g/km（根據即將發開的NEDC規則）使其發射不可能提高到75G/km的擁塞費用免稅費用限制閾值閾值閾值閾值閾值閾值閾值閾值範圍內增加了不可能增加。
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