馬自達已經確認了有關其下一個SkyActiv汽油發動機的詳細信息。這些將適合其下一代汽車，可能從2018年的下一個Mazda6開始，並將提高30％的效率。
這意味著今天的118bhp Mazda3 SkyActiv汽油將從55.4mpg和119g/km的二氧化碳排放量提高到70mpg左右，低於85g/km。
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然而，儘管提出了要求，但新的發動機只是在日本馬自達研發中心的Dynos進行測試，尚未為汽車供電。
第三代SkyActiv汽油發動機於2025年提高到約50克/公里，其良好的輪二氧化碳排放量如此之低，以至於它們接近了當前的電動汽車。
馬自達介紹HCCI引擎技術
當前的SkyActiv汽油發動機是自然吸氣的，而不是渦輪增壓和縮小尺寸，因為馬自達認為現實世界中的效率優勢和駕駛性更好。
下一代發動機，稱為SkyActiv-G代2，將採用同質電荷燃燒點火（HCCI）瘦燃燒點火系統。
當前的SkyActiv汽油發動機具有類似柴油的14：1壓縮比。但是馬自達的下一個汽油將其提高到18：1，這意味著僅活塞的壓縮就會導致燃料混合物點燃，就像柴油一樣。
這起著高達50％的油門負載，使發動機能夠運行非常瘦的燃料，但是幾乎沒有NOX和顆粒物排放，使其像柴油一樣高效，但比汽油更乾淨。