在過去的一周中，我去過兩個非常重要的JLR，但一個人給我留下了深刻的印象。 新的Range Rover Velar是在倫敦設計博物館的普通浮華（Common Glitz）推出的，這是一份廣泛的簡報，隨後是一個豪華的揭露，似乎更多地關注了一系列神秘的自我宣傳名人，可以說服（付費？）參加演出的真正明星，車輛。如果有一個最近的模型應該被允許自己說話，那就是Velar。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 但是，我與JLR首席執行官Ralf Speth博士（Innovista Awards）一起參加了另一場比賽。這是一項塔塔集團範圍的競賽，促進和慶祝發展，並向JLR的45,000名英國員工中的每一位開放。 •“英國沒有生產力？我不相信第二次” 整天，我不知道的公司的各個團隊都充滿激情地提出了驚人的想法 – 在彼此面前，以促進更大的學習和想法產生。 老闆在那裡參加晚間頒獎典禮的事實使他們增加了舉重。他對他的同事們提出的興奮表現出了這家公司從上到下的激情。 •“買家要求更多”在英國製造的“標籤” 塔塔兒子（Tata Sons）集團首席技術官Gopichand Katragadda博士也出席了會議，他透露塔塔集團（Tata Group）每年擁有2,000份新專利，其中大量來自JLR。他給他們一個想法：“創新不是觀眾運動。” 我被允許窺視的這個小窗戶看到JLR的內部工作非常有見地。該公司在英國擁有的跨國人才負責Velar這樣的汽車。他們都值得一輛車在發射時得到的掌聲。 您如何看待新的Range Rover Velar？在下面給我們留言…
保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid已更新2020年。新型號可作為四門和房地產體育運動的Turismo變體，Mix a Mix a Mixes a Mixes a Mixes 196mph的最高速度和31英里的所有電動範圍。 對於4.0升雙渦輪增壓V8發動機的修訂，其性能提高了性能，攀登21bhp至563bhp。結合電動機產生與以前的型號相同的136bhp的電動機，Turbo S E Hybrid現在以690bhp的速度最高。 新保時捷Panamera 4S E-Hybrid 2020評論 額外的功率不僅使最高速度提高了3mph，而且還提高了加速度：Panamera Turbo S E-Hybrid在3.2秒內覆蓋了0-62mph的時間，比其前身快0.2秒。
Toyota Yaris Grmn Hot Hatchback在日內瓦車展上公開亮相 – 在其中揭示了有關嘉年華聖競爭對手的技術細節。 新設計被稱為Yaris Grmn（代表Nurburgring的Gazoo Racing Masters），這是豐田汽車在十多年前的第一個熱掀背車。該業務已證實其1.8升四缸發動機的功率將超過205bhp，並且它將是同類產品中唯一使用增壓器而不是渦輪增壓器的汽車和卡車。 12 像它的競爭對手一樣，嘉年華街（Fiesta St）以及標致運動的208 GTI，Yaris Grmn（去年10月汽車揭露的計劃最初是最初暴露的計劃）將是前輪驅動。與208一樣，Yaris還將利用扭轉的機械限滑差速器來幫助降低其功率，並在拐角處進行幫助。另外，在常規Yaris掀背車上的機箱mod將包括一個較厚的前防傾桿，較短的彈簧以及與Sachs結合的定制減震器。 廣告 – 帖子繼續以下 •最好的熱掀背車 豐田消息來源指出，Yaris Grmn將在大約六秒鐘內總計0-62mph的衝刺。這要比福特最近暴露的三缸嘉年華街要快一些。
的SBARRO計費中獲得了專業設計師Franco Sbarro的指導，Montbéliard的ÉcoleEspera Sbarro的受訓者為2017年Geneva Motors Show提供了一些好奇的想法和卡車。 其中最主要的是敞開的莫哈韋敞篷跑車，其中包括手冊五速變速箱以及4.0升汽油發動機創建290bhp。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 在人跡罕至的軌道上可能會好得多的是Arcad，這是一種與Ariel Nomad相似的越野車。 9 關於我們的廣告廣告 但是，它的功率有所增加，因為它由266bhp 4.6升V8汽油發動機提供動力。 Thearcad評估了1,100公斤，並且具有旋鈕輪胎，看起來比典型的瀝青品種更堅韌。 •您的日內瓦車展指南 Sbarro的日內瓦陣容的一部分也是Pendo-Traction，這是一款三輪自行車，它通過其前輪發出了650cc發動機必須提供的所有功率 – 大約74bhp。 解決方案是Sbarro團隊的第四個和最終提供：一個奇異的400cc三座原型，稱為Tracto-Sphere，該原型具有六速手冊變速箱以及混合動力總成。 您對Sbarro的設計有何看法？在下面給我們留下您的想法以及觀察…
途中有一個新的雷諾斯波特Twingo，其後引擎，後輪驅動佈局暗示著傳奇的八十年代雷諾5渦輪增壓器。 雷諾甚至還沒有透露傳統的Twingo，但是我們使用了Twin-Z和Twin’Run的內部信息和造型細節，為您帶來了這些關於瘋狂新型號外觀的圖像。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 這將是Edison項目的旗艦開發 – 那是新的Twingo和Smart Forfour雙胞胎的代號，雷諾作為兩個品牌之間建立的聯盟的一部分，是由雷諾開發的。 傳統的Twingo可能會在明年三月的日內瓦車展上首次亮相，並於明年下半年在這裡發售。雷諾斯波特模型可能會在2015年初出現。 雖然它不會在Twin’Run中獲得Bonkers 3.5升V6，但運動型新的Twingo可能會以雷諾的900C三缸渦輪增壓器為特色，該渦輪增壓架安裝在靴子地板下。在傳統的Twingos中，該發動機將產生89bhp，但雷諾斯波特將其開發至160bhp左右，使新移民與舊的5渦輪增壓器保持一致。 將這種動力與大約950公斤重的KerbWeight結合起來，短軸距和寬闊的軌道，Twingo RS可能是一款非常有趣的汽車，可以駕駛 – 少量。與所有熱門雷諾一樣，它將由Dieppe的RS工廠的專家設計，在那裡將建造新的高山和Caterham跑車，以及製作原始的5渦輪增壓器。
幾乎沒有新聞中的二氧化碳排放。大眾的損害使辯論栩栩如生，而唐納德·特朗普（Donald Trump）最近決定從巴黎氣候合同中撤出美國的決定將確保圍繞二氧化碳排放的討論不會很快離開頭條新聞。 降低排放是每個汽車和卡車製造商的關注點，而不僅僅是提高發動機有效性或提高電動汽車的生產，有些人正在建立真正巧妙的方法來協助解決地球上最大的問題之一。 廣告 – 文章繼續以下 以本田為例。上週，它為日本Tochigi的研發設施打開了大門，我也是少數記者之一，以了解其正在進行的未來創新。 它的最新創新是所謂的本田明智的房屋系統或HSHS。利用房屋內的可再生能源並不是什麼新鮮事物，但是本田將其與無與倫比的水平一樣多。通過利用太陽能以及天然氣發生器為家用電器和費用電動汽車（上圖），日本家庭二氧化碳生產的現實狀況研究每年將家庭二氧化碳產量每年超過49％（以上）。到2020年，本田認為，當將氫發電機捲成HSH時，它可以使碳中和。 這是一個令人驚訝的主張，它可能會從根本上修改我們在線的世界，並每年為消費者節省無數的能源費用。但是本田並不孤單。雷諾，特斯拉和日產都通過利用從電動汽車到電動房屋的第二壽命電池來倡導類似的創新。 汽車和卡車製造商之間的技術知識是無限的，而且肯定只有時間問題，因為成為二氧化碳最大的貢獻者之一，市場上有很大一部分的市場將獲得應有的讚美它為減少它而努力。 您認為什麼是降低排放的最佳方法？讓我們在下面理解…
現在出售了多名授予福特福特過境的新型高屋頂版本，其空間比等效的低屋頂型號要多得多20％。 •福特公交定制評論 對於500英鎊的額外費用，現在可以在英國購買，準備在今年晚些時候交付。它提供的負載高度比低屋頂版本高370毫米，而鋼製屋頂系統的結構允許屋頂系統機架的負載高達100公斤。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 高屋頂定制的帶有一個側門開口，可在短軸距和長軸距版本中容納三個裝載的歐元托盤。同時，艙壁上的直通艙口允許在車輛內安全地攜帶管道或梯子等物品。 它也具有出色的燃油經濟性，二氧化碳排放量為178克/公里，這是由改進的2.2升Duratorq TDCI柴油提供的。所有權成本還可以通過兩年/30,000英里的長短服務間隔最小化。 •年度國際麵包車 過境定制的首席項目工程師戴維·格雷戈里（David Gregory）歐洲福特（Ford of Europe）表示：“這種額定定制陣容的補充帶來了低屋頂車輛的所有樣式，經濟性和耐用性，並增加了重要的額外貨物量。”
雪鐵龍為C3，C3 Aircross和C5 AirCross推出了新的裝飾水平，稱為C系列，將最受歡迎的選件包裝在一起，並將裝備裝置分組他們是標準。 新的三個型號主要針對在線買家 – 儘管雪鐵龍表示，這三個型號也將直接從其經銷商網絡購買。 £6K雪鐵龍Ami電動城市汽車為英國獲得綠燈 新的C3 C系列的價格從13,980英鎊起。標准設備包括16英寸的合金輪轂，LED大燈，對比配色黑色屋頂系統和後隱私玻璃。掀背車還標配了雪鐵龍的軟砂金屬，儘管買家可以從更多的四個飾面中選擇以275英鎊至545英鎊的價格進行選擇。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 在內部，C3 C系列具有自動空調和帶有Apple Carplay和Android Auto的7英寸信息娛樂系統。還包括安全和司機支持設備，例如車道出發警告，巡航控制，交通標誌識別系統和後停車傳感器。 5 C3 C系列由PSA的入門級1.2升三缸汽油發動機提供動力，該發動機的輸出為82bhp和118nm的扭矩。它與五速變速箱配對，作為標準配置，返回的WLTP燃油經濟性數字在46.1至51.3mpg之間。 雪鐵龍C3 AirCross C系列的價格從17,000英鎊起，其設備與C3掀背車的設備廣泛相同。調整包括柔軟的儀表板，石墨灰色內飾，自動燈，自動空調和機艙的鍍鉻裝飾。 它的發動機也強大得多 – 它是C3動力總成的渦輪增壓版本，可產生109bhp和205nm的扭矩。它還具有六速手動變速箱作為標準配置，但具有與功能較低的單元相同的經濟數字。
本週發行（2013年3月6日）是一個大規模的132頁收藏家的標致特別節目。它具有新的標致208 GTI的獨家騎行，這是我們前20個熱哈停泊的倒計時，並查看標致的瘋狂概念和賽車運動的成功。 我們還為您帶來了日內瓦車展的所有大明星，包括100萬英鎊的法拉利Laferrari和引人注目的起亞Provo Concept。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 在驅動器中，我們在熱切期待的福特嘉年華街（Ford Fiesta ST），光滑的梅賽德斯CLA四門轎跑車，SEAT LEON和現代i30的三門版本的方向盤後面，以及Super-Fast Mercedes SLS Black SLS Black系列以及改善蘭伯吉尼島。 在其他地方，我們的道路測試人員對新的達西亞·桑德羅（Dacia Sandero）（英國最負擔得起的汽車）作出了判決，以及它如何抵抗三個預算競爭對手，而SEAT LEON FR則以BMW 118D的形式面臨艱難的競爭。 另外，還有有關福特Mondeo上的二手買家指南以及所有最新產品評論，長期報告和信件，體育和看門狗。 問題1,258現在可以購買，價格為2.95英鎊。另外，您可以以1英鎊的價格要求六期，並每週將雜誌直接送到您的家門口，下載我們的新iPad版本，或者簡單地與當地的新聞工作者交談以免費為您購買副本。
汽車生產商可能會面臨新的準則，這些準則要求最早在明年出售的所有汽車中有8％的汽車。 據說在4月的上海車展上向汽車高管展示的一項立法草案包括一項新條款，該條款將需要到2018年在中國出售的汽車中多達8％的汽車。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •現在最好的混合動力汽車 錯過銷售目標的汽車製造商將被迫從其競爭對手（可能是國內生產商）那裡購買“信用額度”，他們已經達到或超過了政府要求的目標。 這些配額將偏愛中國國內生產商，例如BYD和BAIC，這是中國最大的電動汽車銷售商，並對中國政府的補貼感到高興。沒有混合動力或電動汽車模型的外國汽車製造商最終可能會因配額而向中國汽車製造商處以昂貴的罰款。由於中國市場對眾多歐洲汽車品牌至關重要，而且可能會更加重要，因此，任何新的立法都可能對塑造產品開發技術和未來幾年的模型範圍產生重大影響。 •最好的電動汽車出售 但是，汽車製造商說他們已經準備好應對挑戰。寶馬 – 目前擁有Electric I3和i8以及3系的插電版本和5系列的插件版本，已經表示已經準備好實現中國政府的目標。寶馬董事會成員伊恩·羅伯遜（Ian Robertson）在談到《金融時報》時說：“現在是早期 – [實施規則如何仍有待觀察。” 大眾中國首席執行官Jochem Heizmann表示，該公司將於明年與中國汽車製造商Anhui Jianghuai Automobile（JAC Motors）一起在中國生產電動汽車，並希望在不購買昂貴的信用額的情況下與該號碼滿足。 海茲曼說：“我們完全擁有所有努力實現這一配額制度的力量。” 類似的銷售配額會增加英國的EV吸收嗎？在下面的評論中告訴我們您的想法…