上週在紐約舉行的世界車頒獎典禮上慶祝了很多慶祝活動。例如，四人一組 – 英國，德國，日本和瑞典 – 證實他們現在是地球上最高的車輛，就質量和可取性而言。
而且，要直言不諱，Chasing Pack – 美國，捷克共和國，法國，意大利，韓國和西班牙 – 必須咬一顆子彈並承認他們不在同一個精英聯賽中。至少現在。
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另一個現實是，英國接管了世界的設計之都。我之所以這樣說，是因為美洲虎隊在2017年以F-Pace贏得了2017年年度世界汽車設計獎杯，而Land Rover今年與Velar獲得了相同的獎金。
因此，Jag的Ian Callum和Land Rover的Gerry McGovern可以認為自己是地球上最偉大的設計師。繼承人顯然是阿斯頓·馬丁的英國人Marek Reichman。很公平？誰更好？
通用汽車和梅賽德斯等備受矚目的公司應該感到尷尬，他們在這些世界汽車獎中的收入並不多。畢竟，小奧爾·鈴木（Little Ol’Suzuki）和克萊斯勒（Chrysler）掙扎著將其進入比賽的最後階段，從而超過了自己的體重。羞愧的是，耗盡的GM和昏昏欲睡的Merc因其缺席而顯然是顯著的。