上顯示，這是Land Rover Discovery SVX，這是該公司特殊汽車運營部門的第一輛“極端越野”汽車，也可能是第一個發現，這是Nudge的首次發現100,000英鎊的價格點。 SVX的開發是與高性能的SVR和麵向豪華的Svautobiography Editions一起坐的。 Land Rover內部人士說，該發現的半蓄能信譽使其成為第一個SVX改頭換面的最佳候選者 – 不僅是因為在90年代的Extreme Camel Trophy越野比賽中使用了早期的汽車。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •最好的4×4和SUV現在最好 Discovery SVX獲得了Jaguar Land Rover的5.0升增壓V8發動機的重新調整版本，可生產518bhp和625nm的扭矩，並與JLR的ZF ZF八速八速自動變速器的重編程版本配對。 17 但是，越野能力的最大收益可能來自底盤的修改。汽車採用主動防傾桿設置，稱為液壓主動滾動控制（H-ARC）；這是為了改善車輪發音的發展，以最大程度地提高較差的表面牽引力，儘管路虎還聲稱它也會在正常條件下降低身體滾動。 Discovery SVX還具有改進的進近，出發和斷開角度，這要歸功於行駛高度，長途旅行減震器和新的懸架指關節。汽車還可以達到815毫米直徑，275/55

Jaguar Land Rover首席執行官Ralf Speth Dr Ralf Speth博士確認，Range Rover和Range Rover Sport的插電式混合動力車正在路上，在今年年底將發布兩種新的陸虎混合動力。 在法蘭克福車展上的舞台上，Speth在Jaguar Land Rover在未來幾年闡明其電氣化方法的幾天后就宣布了這一消息，這表明該公司製造的每種型號都可以從2020年起提供電動性動力總成選項。 廣告 – 帖子繼續以下 法蘭克福車展2017：實時更新 混合動力漫遊者將成為該策略的第一輛汽車，隨後是明年全電動美洲虎I-pace，而輕度混合動力技術則分佈在美洲虎陣容中。 除了宣布這一消息外，Land Rover發布了其即將推出的兩種插件SUV的官方間諜圖像。官方圖片是從過去幾個月中發表的Range Rover Sport PHEV測試的各種間諜照片中進行的，直到正式宣布。 我們的間諜攝影師已經在蓋登總部外面捕獲了汽車測試，Range Rover

BMW的BMW新鮮模型系列已對2014年的新2系列，3系GT和4系列型號範圍進行了修訂。兩種新的柴油發動機將在2系列中提供，而德國製造商擁有的兩種則可以使用在4系列範圍內添加了另一個柴油發動機，現在首次在4系列中提供了XDRIVE全輪驅動系統。 廣告 – 文章繼續以下 2系列陣容取代了即將推出的1系Coupe系列 – 看到了兩個新的柴油發動機。徽章218D，新變體由141bhp 2.0升柴油發動機提供動力，能夠返回索取的64mpg，同時排放114克/km的二氧化碳。第二柴油發行的形狀是225D，再次由2.0升柴油發動機提供動力，但開發了215bhp。寶馬的經濟性為60mpg，二氧化碳產量為124克/km。 •大多數經濟的汽車 4系列範圍的更改包括添加第四柴油發動機，徽章425d。它使用了將在2系列中提供的相同的215bhp 2.0升柴油發動機，經濟幅度為56mpg，排放量為131g/km。寶馬還將提供新的430D XDRIVE版本，使四輪驅動的型號數量達到六個。在引擎蓋下，將安裝255bhp 3.0升六缸發動機。 Xdrive系統還將首次在4系列敞篷車上提供，並在428i Xdrive敞篷車上提供。 寶馬還增加了3系GT範圍的模型選擇，並選擇了330D GT變體。功率來自255bhp 3.0升六缸發動機和八速自動變速器，以標準配備。 BMW現在還提供330D GT和335D GT，可選擇XDRIVE全輪驅動系統。 對所有模型的更改將在春季提供，並將在該日期宣布定價。 •2013年最佳汽車評論•最經濟的汽車•最便宜的汽車保險

日產正準備推出自動點型電動SUV，因為它希望擴大其在英國和歐洲的EV系列。新型號將使用Nissan即將推出的Ariya SUV和雷諾的ElectricMéganeCrossover使用的電動特異性CMF-EV體系結構的縮短版本，該版本與新日產的尺寸相同。 廣告 – 文章繼續以下 去年，日產歐洲電動汽車主管海倫·佩里（Helen Perry）告訴Auto Express：“平台投資是巨大的。可以肯定的是，[CMF-EV]平台將使用比Ariya更多的東西使用。除非計劃其他使用其他用法，否則我們不會投資全新的聯盟平台。” 現在最好購買的最佳電動SUV 此後，隨著日產歐洲產品計劃總經理Nicolas Bozek的總經理，還暗示了其他模型正在渠道中，因此出現了更多細節。與Auto Express討論Nissan的新型E-4orce電動四輪驅動系統 – 首先出現在Ariya SUV上 – Bozek確認，將來該技術將在其他汽車上發揮作用：“我們認為它將在其上有一個位置其他模型中的道路。”他告訴我們。 Bozek說：“我們在B段（Supermini SUV類）中非常強大。” “在這種汽車上可能非常有趣。”

汽車製造。 英國的產量在2013年增長了3.1％，超過150萬輛汽車，這是2007年的最高車輛。行業分析師預計這種趨勢不會放緩，到2017年的產量預計將達到200萬。 廣告 – 帖子繼續以下 隨後，有消息稱，英國汽車製造業在1966年就首次超過了法國。英國還在2013年發布了五年新的汽車銷售，其中226萬輛新車註冊了226萬輛，2012年增長了10.8％。 SMMT首席執行官邁克·霍斯（Mike Hawes）表示，2013年已經證明了英國多元化汽車製造業的價值。 他補充說：“ 2013年英國汽車投資公告超過25億英鎊，這加強了行業分析師的建議，即英國可能會在未來四年內打破歷史性的汽車產量記錄。” 數字顯示，儘管全球出口速度減慢了0.9％，但歐洲英國製造業市場仍在增加。 同樣在2013年，中國越過俄羅斯和美國成為英國製造汽車的最大出口市場。 服務部長文斯·凱布爾（Vince Cable）表示，目前的數據顯示，英國汽車行業越來越多。 他補充說：“我們的成功在於世界各國對英國汽車的胃口。” “這也強調了工業和政府共同努力的好處，我們希望通過一項長期戰略繼續這種夥伴關係。”

這是日產E-NV200冬季露營者概念。這是專門為寒冷天氣冒險而創建的E-NV200面板的特殊修改版本。 有幾家售後公司為E-NV200提供轉換套件，但是這個概念標誌著日產首次嘗試進行內部轉換。 最好的電動汽車和卡車可獲得2022 與傳統的E-NV200商業麵包車相比，冬季露營車具有增加懸架，較大的車輪和厚實的越野輪胎，所有這些都在泥和雪地上駕駛時提供了改善的性能。 廣告 – 帖子繼續以下 這些調整與一組前後擋泥板，門入口，側桿和軟管向下的橡膠地板墊相輔相成。麵包車的前部還設有一對5,400 lumens點燈，以便在駛離人跡罕至的時候額外曝光。 裡面有一個安裝的廚房，一些儲物櫃，一個折疊的桌子和一個搖滾床，可以將其轉換為長凳座位。日產還安裝了絕緣玻璃，冰箱和彈出式屋頂，為乘員提供更多的淨空。 廚房，燈光和冰箱都使用單獨的220V電源包供電，因此停放並滯留時，您沒有機會排乾貨車的電池組。它使用安裝在屋頂上的太陽能電池板充電。 6 日產沒有對E-NV200的動力總成進行任何更改，例如傳統的Combi貨車，它具有108bhp電動機和名義上的40KWH電池組。充電時間在40分鐘內的充值時間約為80％，但我們預計升級將使傳統貨車的170英里最大範圍數字置於凹痕。 有幾家售後公司為E-NV200提供轉換套件，但是這個概念標誌著日產首次嘗試內部升級。該品牌的西班牙工程師團隊將其拼湊在一起，在那裡可以從工廠獲得E-NV200的露營配件。 日產目前沒有計劃將冬季露營者概念或普通露營衍生物投入大規模生產，儘管該品牌的發言人告訴汽車快車，如果該項目的公開接待足夠強大，可能會改變。 您如何看待日產E-NV200冬季露營車概念？在下面的評論部分中讓我們知道…

奧迪通過提供學徒的可能性來測試他們的技能並建立一個專門的項目，從而從斯柯達的書中脫穎而出。這種一次性的RS6是他們的勞動的果實 – 在慶祝該公司傳奇90 Quattro IMSA-GTO的同時，它標誌著40年的Quattro。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 RS6 GTO創意背後的受訓團隊受到90 Quattro IMSA-GTO的影響很大，這是710bhp 2.2升五缸賽車手，該賽車是在80年代末期以及90年代初在美國Trans-Am系列中競爭的。 。 新的學生製造的斯柯達山山拾音器揭示了 像賽車手一樣，RS6 GTO具有侵略性的航空包裝，喇叭形輪拱，側面排氣以及大的後擾流板。甚至還有類似的白色，黑色和紅色塗裝，以紀念Quattro的Ruby Anniversary的數字“ 40”完成。 該概念的外部改頭換面完成了一套微妙的LED燈，新的通風引擎蓋以及一些“ GTO”徽章。學徒同樣開發了一套新鮮的Quattro品牌中心鎖輪，這是對IMSA-GTO的單塊競賽車輪的當代解釋。 奧迪的學徒團隊同樣大修了RS6的機艙。他們從垃圾車的地毯上，噪音消失以及後排座椅開始 – 然後安裝了六分滾筒，碳纖維賽車座椅，窗網以及賽車安全帶。但是，基本莊園的中心控制台似乎在Chop Shop上倖存下來，其Alcantara方向盤也是如此。