奧迪通過提供學徒的可能性來測試他們的技能並建立一個專門的項目，從而從斯柯達的書中脫穎而出。這種一次性的RS6是他們的勞動的果實 – 在慶祝該公司傳奇90 Quattro IMSA-GTO的同時，它標誌著40年的Quattro。
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RS6 GTO創意背後的受訓團隊受到90 Quattro IMSA-GTO的影響很大，這是710bhp 2.2升五缸賽車手，該賽車是在80年代末期以及90年代初在美國Trans-Am系列中競爭的。 。

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像賽車手一樣，RS6 GTO具有侵略性的航空包裝，喇叭形輪拱，側面排氣以及大的後擾流板。甚至還有類似的白色，黑色和紅色塗裝，以紀念Quattro的Ruby Anniversary的數字“ 40”完成。
該概念的外部改頭換面完成了一套微妙的LED燈，新的通風引擎蓋以及一些“ GTO”徽章。學徒同樣開發了一套新鮮的Quattro品牌中心鎖輪，這是對IMSA-GTO的單塊競賽車輪的當代解釋。
奧迪的學徒團隊同樣大修了RS6的機艙。他們從垃圾車的地毯上，噪音消失以及後排座椅開始 – 然後安裝了六分滾筒，碳纖維賽車座椅，窗網以及賽車安全帶。但是，基本莊園的中心控制台似乎在Chop Shop上倖存下來，其Alcantara方向盤也是如此。
我們尚未獲得有關RS6 GTO動力總成的任何類型的官方信息 – 但是，只要它基於RS6 Avant，它可能會運行該車的Twin-Turbared 4.0升V8引擎的調整版本。甚至在學生的任何類型的填充之前，系統都會產生592bhp和800nm的扭矩，這足以在3.6秒內將基本車輛從0-62mph推動。
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