駕駛者以及騎自行車者很快處理新的道路規則的最低距離，此後，轉會部門（DFT）透露了電話，以尋求有關騎自行車的證據，並為三人提供了資金自行車安全項目。
政府可能想到的一個可能的領域是為司機超越騎自行車者的最小距離。
•政府宣布對自動駕駛法的重大評估
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公路法規目前指出，司機應該為騎自行車的人提供“足夠的區域”，以及“至少與超車時一樣多的空間”，但是部長們此前曾表示，他們對引入強制性的最小傳球距離“感興趣” 。
早在2016年，隨後轉移牧師羅伯特·古德威爾（Robert Goodwill）表示，這遵守了南非引入最低距離的最低距離，傳道人“繼續思考修改，並在審查中進行審查。”
今年2月，劍橋郡的當局推出了“ Velo行動”，該行動的傳球距離為1.5米。行動賽車騎行的巡邏隊騎兵巡邏隊捕捉司機沒有給騎自行車的人足夠的空間，駕駛者應對100英鎊的罰款以及三個收費點，用於粗心駕駛。
另一個可能的新準則將處理司機觸發的風險打開車門進入騎自行車者的道路。荷蘭的駕駛者被教導使用“荷蘭人覆蓋範圍”的車門，其中包括利用從門上最遠的手開門打開它，從本質上講，迫使司機看著他們的騎行者的看法。