一起工作汽車。 這一消息傳出了密歇根州州長里克·斯奈德（Rick Snyder）以及英國服務牧師理查德·哈靈頓（Richard Harrington）簽署了一份理解備忘錄，並保證與新政策以及用於自動駕駛汽車和卡車的技術的緊密聯繫。 廣告 – 帖子繼續以下 •自動駕駛汽車和卡車的所有者可能會處理分心的禁令 州長斯奈德（Snyder）告訴Politico網站，合同提供了一個“巨大的機會”，並補充說：“在檢查自動駕駛汽車，移動性以及供應鏈的未來方面，我們可以一起做很多事情。透明 斯奈德（Snyder）表示，密歇根州和英國一起工作可能會共享“測試設施，協議以及發現經驗”。 密歇根州是底特律的房子，底特律是美國汽車市場的發源地，也是美國的“三巨頭”汽車和卡車製造商 – 福特，通用汽車以及克萊斯勒。儘管近年來，儘管命運往往下降，但斯奈德（Snyder）解釋了最近在底特律開業的一個500英畝的自動駕駛汽車和卡車測試設施，而“美國汽車市場R＆D的76％[研究以及開發的開發以及開發]發生在密歇根州。” 斯奈德州長補充說，他認為那裡從來沒有成為汽車行業的變革時間”。 就英國而言，交付部長克里斯·格雷林（Chris Grayling）在去年年底透露，到2021年，自動駕駛汽車和卡車將在路上，而政府最近剛剛核實了為期三年的調查，以了解是否需要駕駛立法自動駕駛汽車更改。 政府意味著英國在自動駕駛汽車的最前沿，由沃里克大學（University Warwick）等學術場所帶頭，以及捷豹路虎（Jaguar Land Rover）等汽車和卡車標記，以及政府自己的鏈接中心以及自動駕駛汽車的中心。另一方面，自動化和電動汽車賬單將提供所需的法規來鋪平自動駕駛汽車的方法，這是通過議會製作的方法。 這是我們需要了解無人駕駛汽車的指南…

通用汽車是一家將自己描述為’傳統富裕’的業務，但近年來它一直在開展業務，因為它已廣泛宣傳破產後重組，無論是傳統的還是傳統的。 讓我們從政府開始 – 使瑪麗·巴拉（Mary Barra）首席執行官以及丹·安曼（Dan Ammann）總統是一些真正強烈思考的開始。 廣告 – 文章繼續以下 在與安曼（Ammann）一起在古德伍德（Goodwood）上山上的山丘之後，我在最近的巴黎演出中再次趕上了他。安曼（Ammann）從投資銀行摩根士丹利（Morgan Stanley）加入了通用汽車的財務團隊，但是他對汽車以及創新的熱情正在引起。他對通用汽車的新發動機的熱情非常熱情地與我交談，這些引擎表明該業務不僅在追趕，而且還領先 – 正如我們對新的Vauxhall Corsa展示的那樣。 通用汽車是由卡爾·托馬斯·諾伊曼（Karl-Thomas Neumann）領導的，他從大眾身上加入 – 以前不尋常。除了擔心為Vauxhall任命新的醫學博士時，GM再次採取了不尋常的步驟，以及任命的蒂姆·托澤爾（Tim Tozer），擁有豐富的日本品牌和經銷商的經驗。 那麼，這與您可能購買的Vauxhalls對您有何影響？簡單：更高的重點是英國客戶真正想要的東西，而不是以前在歐洲範圍內的一定大小的方法。請參閱決定恢復Vauxhall城市汽車的Viva名稱的決定，而不是使用Opel的名字。老實說，Vauxhall Karl聽起來很愚蠢。 因此，對於CORSA – 在英國引入了Vauxhall徽章，同時在非洲大陸引入了Opel版本（另一個稀有性），它具有特殊的Vauxhall設置，更適合我們的需求。以及它的工作！在明年的英國建造的Vauxhall Astra上滾動。在這種形式上，應該很棒。

可變高速公路速度限制將進行全面審查，在發現該限制的十倍之後，在2017年發行了超速駕駛票，該駕駛員在2017年發行了限制限制的區域。 在一系列信息請求之後發布的警察數據顯示，去年在高速公路上的高速公路上發行了72,348名駕駛員，並在2013年僅7,064輛駕駛機票。45,919輛駕駛者在2016年被抓住。 廣告 – 帖子繼續以下 •提議減少M1污染的60mph限制 2017年，向以69英里 /小時或更低的價格旅行的駕駛者發行了67％的門票，這表明向駕駛者發出了大部分罰款，以最小的限制限制的高速公路行駛。 政府擁有的組織負責運行該國的高速公路網絡的政府擁有的組織承認，它使用基於“歷史道路使用”的預測來設置最小化速度限制。這表明駕駛員通常被迫在40、50或60mph的高速公路上行駛，以使其無法使用。 英格蘭高速公路首席執行官吉姆·奧沙利文（Jim O’Sullivan）承認司機“不滿”這一原因。奧沙利文（O’Sullivan）告訴《泰晤士報》（Times）進行了調查：“沒有人擁有最好的產品，並且在設定這些限制方面有一些改進的餘地。 “我們必須在擁塞出現之​​前設置速度限制……如果您在沒有必要的速度限制之前沒有設置限制。”

政府計劃使騎自行車者在襲擊行人的情況下更容易受到起訴。向LBC講述了即將進行的《公路法典》的修改時，轉讓格蘭特·沙普斯（Grant Shapps）的秘書揭示了他打算在有害騎自行車上裂縫。 轉會部（DFT）核實了這一點，並告訴汽車快車：“我們擁有世界上最安全的道路，但是該政府致力於使他們更加安全。 最好的折疊自行車2021 “我們正在檢查修改，以​​使我們能夠更輕鬆地起訴危險騎自行車的人，並提供更加恆定的以及在城鎮和城市的直接騎自行車路線，這些路線和城市與行人和運動交通造成物理分離。” 廣告 – 帖子繼續以下 DFT補充說，任何類型的新立法都至關重要，並激勵騎自行車，並指出，騎自行車的人已經存在嚴格的立法。 DFT說，任何類型的提出起訴危險騎自行車者的建議修改都將受到公眾磋商。 致力於身體損害的騎自行車的人已經可以針對肆意的肆虐和憤怒的駕駛起訴，最高罪名是兩年監禁。同樣可以將1,000英鎊的罰款交給那些在飲料或毒品影響下騎自行車的人。 1月29日生效的公路法規修改包括引入道路使用者的層次結構，這表明車輛需要為騎自行車的人提供方法，但是騎自行車的人需要向行人提供方法。 您是否想看到更嚴格的立法在路上騎自行車的人，或者他們已經完全足夠了？在評論中加入爭議…

阿斯頓·馬丁（Aston Martin 。 看到Rapide AMR幾乎不足為奇。阿斯頓在2017年日內瓦車展上透露了AMR品牌，證實了AMR的即將到來，以及其陣容的艱難，軌道偏見的AMR Pro版本。在節目中，Rapide AMR本身在Idea類型中進行了預覽，其中包括一系列運動風格的調整以及外部的調整，以及一定劑量的額外功能。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •新的2018 Aston Martin Vantage評論 這些間諜鏡頭證明了Rapide Amr Aston準備向客戶提供的，這實際上將與去年的日內瓦預覽完全不變。新的前圍裙帶有大的下部燈光以及下巴擾流板沒有變化，而新鮮的側裙也是如此。背面周圍，出現了一個侵略性的後擴散器，AMR品牌的Lime Eco友好型細節總共出現了。一個新的唇擾流板也位於靴子上。 9 現在缺少的是新的AMR Honeycomb格柵，以及此測試m子也騎在普通的Rapide車輪上。我們看不到任何類型的間諜鏡頭在機艙中看到，但是希望新的運動座椅以及儀表板上以及內部周圍的裸碳纖維的薄弱，以將Rapide AMR與普通汽車分開。 阿斯頓（Aston）將為AMR徽章Rapide提供更多的力量，並具有更大的外觀。它仍然可以利用普通汽車的自然吸氣6.0升V12，儘管電力將攀升至592bhp，這主要是由於採用了新的排氣系統。機箱修訂也應到期，而最高速度將升至210英里 /小時。去年，阿斯頓經理安迪·帕爾默（Andy Palmer）驗證了210種Rapide