起亞已透露其Sorento SUV的更新版本，該版本已在2017年法蘭克福車展上首次亮相。次要的改頭換面帶來了重塑的前保險槓，以及新的LED大燈和尾燈。還添加了起亞的老虎鼻格柵和新的合金輪設計的黑暗版本。 廣告 – 帖子繼續以下 此外，已經引入了新的GT線規範，該規範位於Sorento範圍的頂部。它帶來的更改純粹是化妝品，並添加了諸如四燈LED霧燈，紅色剎車儀，更著名的Sill步驟和GT Line徽章等功能。 15 關於我們的廣告廣告 所有模型都受益於新方向盤，更新的儀錶盤和修訂8.0英寸導航系統的變化。起亞還表示，它在機艙周圍增加了新的軟觸摸材料，以增加更多的“優質”感覺。 GT系列型號具有縫的黑色皮革座椅。 就像在提供的唯一發動機仍然是197bhp 2.2升柴油機上一樣，現在可以選擇新的八速自動變速箱 – 起亞首先。它取代了舊的六速汽車，並有助於將二氧化碳排放量從172g/km降至159g/km。仍然可以使用六速手動變速箱。 添加到更新的Sorento中的其他技術包括Apple Carplay和Android Auto，而駕駛者註意警報系統有助於阻止駕駛者在方向盤上入睡。 您喜歡起亞Sorento的新外觀嗎？在下面的評論中讓我們知道…

市場上的修改速度是兇猛的，因為本週的問題再次證明。但是，在高科技開發中，是否有比菲亞特500更出色的車輛出售？令人難以置信的是，在本週十年前，我們首先測試了當時的新500。重生城市的車輛輸給了Mini，但是給我們留下了深刻的印象：“這表示菲亞特的新時代。” 廣告 – 文章繼續以下 我們的推理完全簡單。 “這是一台讓人們看到它時微笑的機器；即使是那些在汽車上沒有太多利率的人，”我們的測試反映了。歷史已經證明了該評估的斑點。 •購買的最好的城市車輛 十年和一個主要的改頭換面（2015年），表面上，完全相同的車輛繼續輕鬆地發現購買者，儘管現在這是一種動態的速度。去年在英國購買了總計35,149人，低於2014年的44,006峰值，但是對於現在已經很長時間的車輛來說，仍然非常健康。 菲亞特（Fiat）慶祝原始500的介紹60週年，因此值得讚揚。重新設計傳統不是簡單的任務，因為大眾會肯定甲蟲。 但是，菲亞特同樣必須開始相信替換當前汽車時會做什麼。不管是否強勁的銷售，它都不會永遠持續下去，而且肯定只有一個設計可以激發的許多特別版。該業務對其計劃保持和平，但是我想到，到2019年，我們可能會看到一些新事物。 還有什麼期待？當我上次與全球經理OlivierFrançois進行交談時，他告訴我500“比以往任何時候都更合適，因為它是一輛城市車輛，而且人們渴望大都會出行解決方案。由於它是我們的黃金鵝，因此我們對此非常保護”。然後，您可以從中推斷出任何商店中的任何東西都不會以危險結束摩托車最緊張的成功案例之一。 您是菲亞特500的粉絲嗎？讓我們在下面的評論區域中理解！

聽到了有關英國人，德語，印度人以及蘇格蘭人的信息，他們都非常喜歡這項業務嗯，接管了嗎？關注的四個是汽車和卡車吸毒者。他們在匿名的Autoholics會議上並不確切滿足，但是幸運的是，他們在特殊情況下以某種方式團結起來來營救Jaguar。 廣告 – 文章繼續以下 而且不是拯救公司的資料，他們為Jaguar取得了成就。簡而言之，這些傢伙將公司從掙扎，典型的英國比特球員轉變為真實的世界冠軍。 傑里米·希克斯（Jeremy Hicks）（英國人）是Jaguar UK的出色MD-Cum-Salesman，他向我保證，如果F-Pace最初贏得了年度汽車和年度卡車的冠軍，那麼幾個月後的世界汽車和卡車，他，他就會’ D Halt Jag的生產線，因此他至關重要的工廠工人可能會看到，並享受他們在為感激的雇主贏得勝利中發揮了重要作用的獎項。 •2017年風格獎-Jaguar I -Pace 果然，希克斯在上週二在比賽中有效地舉行了歡樂和無與倫比的慶祝活動。 JAG的出色首席執行官拉爾夫·斯佩斯（Ralph Speth）（德國）以及公司的所有者/大師/金融救星拉坦·塔塔（Ratan Tata）也無法做到這一點，但蘇格蘭（蘇格蘭）確實去了他的世界他的汽車和卡車風格是年度獎杯，他展示了所有隊伍的同事。

F1評論傳奇人物默里·沃克（Murray Walker）的死亡。他97歲。 沃克（Walker）在50多年的傑出職業中成為了一級方程式賽車和賽車運動的聲音，他的熱情和對這項運動的熱愛贏得了他的粉絲，他的熱情和對這項運動的熱愛贏得了眾多的粉絲。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 他於1923年10月10日出生於伯明翰，並在第二次世界大戰期間從桑德赫斯特的皇家軍事學院畢業後任職。 在英國廣播公司（BBC）和ITV工作時，他明確的聲音成為電視上一級方程式覆蓋範圍的必不可少的伴奏。他已經是一個著名且受歡迎的廣播人物，在詹姆斯·亨特（James Hunt）1976年的冠軍勝利（Walker）評論之後，他被任命為英國廣播公司（BBC）的1978年全職F1評論員，提升了這項運動的受歡迎程度。默里·沃克（Murray Walker）在那年的美國大獎賽之後退休時報導了他在2001年的最後一場比賽。 英國賽車俱樂部的一份聲明說：“令人難過的是，我們分享了BRDC副成員Murray Walker Obe的消息。 “一個朋友，一個真正的賽車傳奇人物，美國的首選評論員和傳染性的微笑。 “我們感謝默里為我們的社區所做的一切。撕裂了我們的朋友。” F1官方的Twitter帳戶在推特上說：“聽到穆雷·沃克（Murray Walker）已經去世。錯過。” 馬丁·布倫德爾（Martin Brundle）是沃克（Walker）在職業生涯結束時經常的聯合評論者的書：“安息，默里·沃克（Murray Walker）。各個方面的神奇人。國民寶藏，交流天才，一級方程式傳奇。”

本田思域巡迴演唱會在法蘭克福車展上亮相，但汽車快車已經有機會繞著新車戳戳，包括其班級領先的靴子。 啟動容量為624升，比市民艙口大147升，在Accord Tourer上大218升。將後排座椅折疊起來，空間膨脹至1,668升 – 足以與一些功能最強的汽車競爭。 廣告 – 帖子繼續以下 •本田公民旅遊原型評論 公民遊客的高度，寬度相同，軸距與五門公民艙口相同，從鼻子到B柱的一切都被延續了。但是，本田的設計師在後部嫁接了235毫米。 後擋板的搖擺真的很高，這可能會導致低多層停車場的問題。與某些莊園不同，它不能發電 – 本田說，這對工程師來說太昂貴了。 當訓練滑道啟動時，有一個寬闊的正方形開口，唇唇比艙口低137毫米。地板下方是一個小的12升存放區，用於在不需要的時候存放負載蓋，此外還有一個120升的Cubby可以吞下週末袋。其他功能包括電源點，而可選的行李網可以與座椅上或向下一起使用。

BMW推出了M5 Saloon的新版本。它被稱為CS，就像M3 CS一樣，具有更大的功率，更鋒利的底盤設置以及對公共型號進行的一些化妝調整。成本從140,780英鎊開始，以及春季最初的英國交貨。 廣告 – 帖子繼續以下 像BMW M5競賽一樣，M5 CS由雙渦輪增壓4.4升V8發動機提供動力，但是它受益於改進的油系統以及更好的冷卻。現在，電動機創建626bhp和750nm的扭矩 – 足以在0-62mph的時間為3.0秒，並且數字限制的最高時速為189mph。這使其成為寶馬有史以來最強大，最快的生產汽車和卡車。 寶馬M5評論 發動機通過八速自動變速箱將驅動器發送到所有四個車輪，但是您可以改變前軸和後軸之間的功率分佈。 CS同樣可以選擇將所有V8的功率僅發送到後輪，寶馬指出，“允許熟練的駕駛者在M5的過去幾代人使用的駕駛體驗中享受愉悅”。 為了支持額外的性能，寶馬將M5的懸架降低了7毫米，安裝了新的減震器（從M8 Gran Coupe借用），並添加了一些Grippier Pirelli P零輪胎。 60 CS具有定制的發動機座，碳陶瓷製動器以及標準配備的主動排氣裝置。

英國專家汽車生產行業的擔憂，其中包括阿斯頓·馬丁（Aston Martin），麥克拉倫（McLaren）和蓮花（Lotus）等人，他已經提醒了該領域的最新成功如果政府停止努力以未來達成有利的英國脫歐報價，則可能會危及市場。 英國是世界上最大的專家汽車生產市場的房屋，其中有60多個不同的品牌。專業的汽車服務提供商被歸類為每年開發不到10,000輛汽車的服務提供商。自2012年以來，汽車製造商和貿易商協會（SMMT）的新研究顯示，市場的產出增長了52％，目前僱用了11,250多名員工。 廣告 – 帖子繼續以下 根據SMMT Research的說法，包括阿斯頓·馬丁，邁凱輪，蓮花以及勞斯萊斯等製造商，除了卡特勒姆，摩根和阿里埃爾之外，還將增長60％，到2020年，總計52,000輛汽車銷售。 •英國車輛市場需要特殊的歐盟貿易優惠，以防止英國退歐“懸崖邊緣” 特別是，市場希望看到全球統一的產品需求，因為許多業務創造了一些在英國開發的設計，但是在全球範圍內提供了一些設計。 SMMT同樣要求政府安全地將歐洲海關聯盟的持續成員資格，並獲得免費進入單一市場的機會。

Jaguar XF是公司各種汽車的核心，儘管Jaguar雄心勃勃的SUV和Little Saloon的雄心勃勃的計劃，XF也應全面升級接下來的三年。 •Jaguar XF評論 我們的間諜專業攝影師已經最清楚地了解了Jaguar XF 2016的新原型，並且這些最新的圖片準確地揭示了新的BMW 5係以及梅賽德斯E級競爭對手的形狀。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 下一代Jaguar XF將位於與C-X17的想法以及“ XS”緊湊型轎車相同的全鋁iq [al]模塊化平台上目前的模型以及同樣意味著它也應該比以前輕一些。 •美洲虎新聞和評論 我們照片中的黑色測試m子具有嵌入式格柵以及較大的前圍裙，該格柵已被固定在更大的車輪拱門上。門把手都嵌入到身體工作中，另一種明顯的跡象表明，這些是在全新的底盤架構上懸掛的舊面板。 在後面，一對雙胞胎排氣清晰可見，這些雙排氣清晰可見 – 以及原始管道所在的空間。這證明了下一個XF可能會利用在Jaguar在Solihull的新工廠開發的寬開式四缸渦輪增壓汽油以及開發的柴油發動機。 將提供增壓V6以及汽油以及柴油混合動力車的品種，而旗艦版本仍可能利用V8功率。在英國，XF將首次選擇兩個或四輪驅動，這反映了整個段的全輪驅動。 在法蘭克福車展上對汽車的講話揭露時，前美洲虎隊經理阿德里安·霍爾馬克（Adrian Hallmark）告訴我們：“ XF是Jaguar卷的核心，這是我們的音量產品，我們希望將其提高到一個水平。”他同樣說，在生命週期早些時候引入像Sportbrake這樣的新身體風格對於賺取更多的利潤至關重要。

Proton計劃在英國進行重新啟動，並將在2014年初提供三款新型號。 領導將是Suprima的掀背車，將由Exora Bold MPV和Preve Saloon加入。 福特焦點競爭的Suprima S在今年早些時候在馬來西亞的Proton家鄉市場上推出，其1.6升138bhp Turbo發動機。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 它最初提供了七速CVT變速箱，但據受人尊敬的馬來西亞網站Paultan.org稱，英國還將提供六速手冊。功率輸出可能保持不變。 •質子新聞和評論 馬來西亞出售的Suprima S可提供9.9秒的0-62mph時間，並承諾為35mpg。它在開發過程中以反對重點，大眾高爾夫，標致308和馬自達3的基準為基準。 Proton UK網站強調了重新啟動，MPV和Saloon在其主頁上均出色。 兩種型號還配備了馬來西亞的1.6渦輪增壓器。 Proton目前通過其英國經銷商網絡銷售有限的產品範圍，僅提供Gen-2，精明的Satria Neo和Ecologic。

菲亞特（Fiat）最終成為電動品牌，這是當前的品牌，宣布其陣容將在2030年之前宣布其陣容最終發電，從而朝著完全零排放。 “在2025年和2030年之間，我們的產品陣容將慢慢最終發電。這將是菲亞特的根本性修改。 新菲亞特500 2021評論 “根據電池的下降，我們的任務是給市場電動汽車和卡車的費用不比那些帶有內部燃燒引擎的電動機多得多。我們正在檢查所有人的可持續移動性領域：這是我們最大的項目。” 廣告 – 帖子繼續以下 菲亞特（Fiat）尚未驗證任何類型的新車，但是暗示這種即將推出的全電動產品推動力將使該品牌保持在其核心小型汽車和卡車段中。 弗朗索瓦（Francois）的聲明是在著名的設計師Stefano Boeri的業務中發表的，兩人一起利用他們的外觀來解決“城市流動性”，以及電動汽車和卡車的積極效果可以對城市的空氣高品質產生。 如果電動汽車和卡車要在發達的環境中，菲亞特州的大規模採用，指出了公寓或公寓建築物的需求，則需要像布雷裡這樣的設計師的作品。改編現有建築物。 “當我們想到城市對二氧化碳排放量的70％以上，這是全球變暖的根源，以及危害我們健康的污染物的排放，這是我們的污染物排放量，就可以消除城市是我們的位置。更改的要求。” Boeri解釋說。 單擊此處，以查看有關菲亞特的全電動中心概念的更多信息…