通用汽車是一家將自己描述為’傳統富裕’的業務，但近年來它一直在開展業務，因為它已廣泛宣傳破產後重組，無論是傳統的還是傳統的。 讓我們從政府開始 – 使瑪麗·巴拉（Mary Barra）首席執行官以及丹·安曼（Dan Ammann）總統是一些真正強烈思考的開始。 廣告 – 文章繼續以下 在與安曼（Ammann）一起在古德伍德（Goodwood）上山上的山丘之後，我在最近的巴黎演出中再次趕上了他。安曼（Ammann）從投資銀行摩根士丹利（Morgan Stanley）加入了通用汽車的財務團隊，但是他對汽車以及創新的熱情正在引起。他對通用汽車的新發動機的熱情非常熱情地與我交談，這些引擎表明該業務不僅在追趕，而且還領先 – 正如我們對新的Vauxhall Corsa展示的那樣。 通用汽車是由卡爾·托馬斯·諾伊曼（Karl-Thomas Neumann）領導的，他從大眾身上加入 – 以前不尋常。除了擔心為Vauxhall任命新的醫學博士時，GM再次採取了不尋常的步驟，以及任命的蒂姆·托澤爾（Tim Tozer），擁有豐富的日本品牌和經銷商的經驗。 那麼，這與您可能購買的Vauxhalls對您有何影響？簡單：更高的重點是英國客戶真正想要的東西，而不是以前在歐洲範圍內的一定大小的方法。請參閱決定恢復Vauxhall城市汽車的Viva名稱的決定，而不是使用Opel的名字。老實說，Vauxhall Karl聽起來很愚蠢。 因此，對於CORSA – 在英國引入了Vauxhall徽章，同時在非洲大陸引入了Opel版本（另一個稀有性），它具有特殊的Vauxhall設置，更適合我們的需求。以及它的工作！在明年的英國建造的Vauxhall Astra上滾動。在這種形式上，應該很棒。