充電至關重要。 根據Aurora Energy Research的分析，接下來的兩年可能會看到電動汽車與常規柴油和汽油汽車達到了奇偶校驗。到2035年，Aurora估計英國的道路上可能有1000萬輛電動汽車，佔汽車整體艦隊的30％。 廣告 – 帖子繼續以下 •最好的電動汽車出售 電動汽車的這種上升將使電力需求每年增加19TWH，比當前的電力使用率增加了6％。但是，這項研究警告說，晚上的高度需求（當業主通常為汽車充電時）可能會大大增加。這項研究稱，在高度時，對所有1000萬輛汽車充電“將需要在高度時間內額外增加3GWS的額外發電能力，並需要潛在的昂貴增援。” 未來的電動汽車能夠“智能”充電，在非高峰時間內為電池充電，或者能源公司接管電動汽車的充電時間，可以最大程度地減少電動汽車對電網的影響。 Aurora Energy Research研究負責人理查德·霍華德（Ri​​chard Howard）說：“那裡有很多恐慌的故事表明我們的電力系統無法應對電動汽車的增長。相反，我們的研究表明，提供的EV充電很聰明，GB是GB電力系統可以輕鬆容納1500萬輛電動汽車。實際上，電動汽車充電的靈活性對於整體電網操作可能很有用，並改善了可再生能源的經濟性。”

，正面運行的福特嘉年華街（Ford Fiesta ST）已從新的Hyundai i20 N.福特的熱門Supermini（MK7嘉年華在大型改頭換面的一部分）的改頭換面版本是最好的時機。它帶來了一系列的性能和化妝調整，可以幫助藍色橢圓形擊敗其新的韓國競爭對手。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 修訂後的福特嘉年華街的價格從22,630英鎊開始，這意味著它削弱了現代i20 n的價格2,365英鎊。它可以立即購買，由於明年年初出現，首次交付。 現代i20 vs福特嘉年華 在ST的渦輪增壓1.5升三缸汽油發動機中發現了其他性能。現在，還有另外30nm的扭矩，將汽車的頂部人物達到320nm。不過，功率在197bhp時保持不變，而0-62mph Sprint的6.5秒相似，因此，新的扭矩比中間功率更大。 驅動器通過六速手冊變速箱進入前輪，該變速箱可以用機械限滑差速器作為可選的額外升級。福特指出，新的Quaife系統將提供更多的抓地力，並使熱掀背車的轉彎能力受益。 造型修訂包括新的前保險槓，螺栓固定的下巴機器，較大的蜂窩散熱器格柵以及矩陣LED大燈。福特同樣，將嘉年華街的調色板暗示著環保，這是我們在Puma ST上首次看到的陰影。 8 嘉年華ST的其餘樣式大多是沒有變化的，購買者的側面裙子和後擋板擾流板與以前的型號完全相同。但是，後擴散器是一個新的車身彩色單元，而汽車的通風孔現在以晶體灰色完成。 在內部，以前的型號的Recaro座椅已被換成一些內部替代品，這些內部替代品是14向可調的，並且在Sensico Synthetic Leather中進行了修剪。同樣，還有更多的碳效應裝飾以及平底的方向盤。 和以前一樣，購買者獲得了福特的同步3信息娛樂系統，該系統利用儀表板頂部的八英寸觸摸屏操作。 Apple Carplay和Android汽車都標配。

Apple已提交了一項專利，如果發現他們在駕駛的情況下，可能會將個人鎖定在iPhone中。 該技術將避免駕駛員在方向盤後發送短信或使用應用程序。 該專利文件宣布手機可能會通過使用GPS組合，移動桅杆以及手機的相機的位置進行移動。這表明智能手機不需要任何類型的其他軟件應用程序或調整來發出功能。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 另外，該文件表明，從汽車或其鑰匙發送的信號告訴手機並鎖定手機的信號可能會改善技術。 •iPhone和Android手機的最佳應用程序 某些Android移動應用程序已經執行了類似的功能，但是到目前為止，Apple設備尚未採取任何措施。另外，這些系統同樣是自我調節的，因此司機必須保證自己已經改變了。相反，蘋果的技術在檢測到駕駛時會立即起作用。 該專利於2008年提交，但剛剛發布。該文件同樣宣稱，當局能夠阻止人們發短信和開車，因為在司機大腿上也可以做到，這是“令人懷疑的”。 •Google遇到困難iPhone車輛的優勢 在方向盤後撥打電話的同時，發送並傳達消息仍然是一個主要問題。根據《道路慈善製動器》最近的一項調查，十分之三的司機在開車時承認發送或閱讀消息。這將使18至24歲的司機上升到十分之一。 該慈善機構同樣發現了方向盤後的應用程序是一個增強問題，八分之一的駕車者承認在開車時使用它們。

豐田Prius混合動力的新購買者將不再免於倫敦擁堵費，此前確定其二氧化碳（CO2）級別的方法已將其移動的方法進行了修改。官方產出高於75g/km的豁免閾值。 儘管現任普銳斯所有者不會受到這一變化的影響，但任何從2018年2月1日開始購買新普銳斯的人都會發現他們的車輛根據更新的標准進行了判斷，這意味著他們將不得不支付資本的11.50英鎊的擁塞費用。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 Prius在15英寸輪子上運行時，可正式創建70克/公里的二氧化碳。這使其成為個人僱用所有者的首選，因為他們可能會逃離擁塞指控的同時駛入倫敦。但是，該數字現在已增強到78克/km，而在17英寸合金上運行的普銳斯的二氧化碳水平已從76 g/km增強。 自豐田汽車正在改變其用來評估Prius的二氧化碳水平從NEDC到NEDC等效的確定確定的確定;後一種測試的開發是為了在2019年從NEDC轉到新的WLTP測試要求之前，並考慮了這兩項措施之間的中途回家。 汽車消費稅（通常被理解為道路稅）同樣可以增強購買新普銳斯（Prius）的人：使用15英寸合金輪轂的設計費用從15英鎊提高到90英鎊。可能更重要的是，完全相同車輛的公司個人的實物利益（BIK）從13％上升到17％。 儘管PRIUS插件同樣可以根據NEDC等效要求確定，但其較低的CO2排放量為22g/km（根據即將發開的NEDC規則）使其發射不可能提高到75G/km的擁塞費用免稅費用限制閾值閾值閾值閾值閾值閾值閾值閾值範圍內增加了不可能增加。 閱讀我們現在購買最好的商務車輛的綜述…

提供了完全免費的維修工作

奧迪的免費改進，奧迪引入了E-Tron 55 Quattro的免費軟件應用程序更新，該更新從SUV的電池組中解鎖了另外12.4英里的品種。該更新尤其是針對2018年9月（2019年型號）以及2019年11月（2020年型年）開發的汽車和卡車的。 軟件應用程序修改可以安裝在您的區域奧迪經銷店，該公司甚至將對您的汽車和卡車進行免費的健康和健康檢查，作為包裝的一部分。奧迪指出，英國有1,655輛汽車有資格獲得更新。 奧迪E-Tron 55 Quattro：持久測試評估 由於軟件應用程序調整，E-Tron 55 Quattro現在可以收取276英里的範圍。該更新僅適用於95kWh電池的55台設計，以及沒有電池較小的E-Tron 50 Quattro。但是，它是在E-Tron 55 Sportback汽車上提供的。 廣告 – 帖子繼續以下 除了增強E-Tron 55 Quattro的最大範圍外，軟件應用程序更新同樣修改了汽車和卡車處理其電動機的方法。現在，在典型的駕駛條件下，電動汽車僅由後電動機供電。前電動機一直保持電源，直到需要進行一些額外的性能或牽引力，這更有效地利用了電池。 奧迪的修訂同樣，通過最大程度地減少冷卻系統中流體的流速，使電子潮流的冷卻系統更加有效。這些泵的工作不太努力，還可以削減能源的使用，並有助於增強範圍。 150kW的最高費率像以前一樣停留，因此，當掛鉤與快速充電器一樣，汽車和卡車可以在短短30分鐘內達到80％。同樣，僅需10分鐘即可增加110公里（70英里）的範圍。 現在單擊此處檢查我們現在出售的最佳電動SUV的清單…

大眾汽車公司開發全新的甲殼蟲以及新的基於甲殼蟲的新型型號的甲殼蟲系列中，該型號將包括流行的露營車的複興，優雅的轎跑車和一款優雅的轎跑車和一個跨界。 大眾甲殼蟲基於MKVI大眾高爾夫，但這種新的汽車家族將受到當前高爾夫中新的MQB汽車建築的支持。 廣告 – 帖子繼續以下 目前尚不清楚每種型號是否會戴上甲蟲的銘牌，但內部的信念是大眾的甲殼蟲品牌足夠強大，可以自行支持一系列型號，因為菲亞特正在使用500、500X和500L。 在擬議的未來甲蟲家族中，許多令人興奮的模型是複興的大眾露營者，我們最近在2011年的日內瓦車展上看到了很多Bulli概念。那與大眾汽車有關！城市汽車，擁有全電動動力總成 – 但現在是一個更大的基於甲蟲的模型。 大眾汽車內部的詞是外部設計將受到60年代的啟發，但下面的技術將是完全最新的，包括新型1.0升三缸發動機的功率和可選的四輪驅動。 好消息是，據說是一個新的大眾露營者來了 – 但壞消息是，直到2019年全新的甲殼蟲發行之前，它不會到來。 運動型大眾甲蟲和SUV即將 除了現有的掀背車和Cabriolet型號外，大眾汽車正在製作甲殼蟲的未來跑車版本，就像Tiny用Coupe製作的一樣。該型號將藉用電子豬概念的低濕輪廓，其特徵是狹窄的窗戶線和造型，這些窗口和造型在甲蟲的其餘部分都標有。 在運動型的新機構下，大眾汽車將使用其許多強大的動力傳動系統，例如高爾夫R的296bhp四輪驅動設置。一月份在底特律車展上看到的甲蟲沙丘概念。懸掛式懸架和堅固的塑料覆層將有助於大眾大眾利用跨界繁榮。 期望該範圍包括混合動力，以及三缸汽油和柴油發動機。大眾汽車的4motion四輪驅動將安裝在頂級汽車上。