我一直相信歐洲新汽車評估計劃（Euro NCAP）在正確的位置上充滿了核心和正方形。自1996年以來，它一直在命名其認為最安全且最不安全的汽車。為此，我們應該感謝。
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但是我擔心這套衣服由英國和其他政府正式支持，可能會失去情節。 Euro NCAP從比利時的總部開始說，它最近改變了其評估和評分其關注的汽車的方式。碰撞意識，預防和保護正在發生巨大變化，板載安全套件也發生了巨大變化。立法也正在經歷巨大的變化。 Euro NCAP試圖跟上這一切，但似乎正在掙扎，因為它試圖判斷這種變化的現實世界中的相關性，以及如何將它們分解為五星級評級系統，以使或打破上訴和銷售新型號。

最安全的汽車在英國出售

它說，最近“恆星的含義”已被“顯著改變”。換句話說，它無濟於事且令人困惑地改變了球門柱。結果，2010年代末新車的恆星評級和2020年代初的新車的類似比較幾乎是不可能的。在過去的幾年中，適度的超級米尼很容易獲得最高的五星級評分。如今，乘員安全不僅必須是出色的，而且汽車還不需要電子安全功能的終點。