更新：特斯拉的埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，蘋果將在不久的將來購買特斯拉汽車是’非常不可能的。 馬斯克在最近的一次採訪中告訴彭博社：“我們要求保持非常專注於生產令人信服的大眾電動汽車。” “我對任何類型的購買場景都非常關注，無論是誰，我們最終都會分心這項任務，這一直是特斯拉的驅動目標。” 廣告 – 簡短的文章繼續以下 原始故事：蘋果以其iPod，iPhone以及iPad小工具而被理解，但是有一天我們可能有一天會看到汽車巨大的汽車和卡車揭示了主頁。 根據《舊金山紀事報》的一份報告，蘋果的合併以及購買負責人阿德里安·佩里卡（Adrian Perica）（加上蘋果首席執行官蒂姆·庫克（Apple Ceo Tim Cook））對特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）去年春天感到滿意，以期購買電動汽車和卡車製造商。 •Apple ICAR：iOS正在涉及您的車輛 這次會議在加利福尼亞州的蘋果庫比蒂諾總部（Cupertino）總部佔據了會議，據說是在市場分析師暗示蘋果購買特斯拉的同時。同樣有傳言說，蘋果正在報價中研究醫療創新，以將公司遠離創新市場擴大。 該報告指出，令人滿意的人物表明，購買電動汽車和卡車公司的真實意圖。 特斯拉設計S已經具有一個大型平板電腦的屏幕，大小為兩個iPad。它可以用於搜索網絡，設置信息娛樂或在SAT-NAV上繪製您的路徑。這已經是一個響應迅速且有用的功能，但是這兩家公司之間的合作肯定會受益。 •蘋果在車上宣布iOS 蘋果ICAR是我們以前聽說過的，上個月移動應用程序設計師洩露了Apple的“汽車中的iOS”（否則將其理解為IOSITC）。洩漏的視頻顯示，iPhone與單獨的窗戶一樣掛起，大概是在汽車和卡車上 – 以及該系統具有BMW，Toyota和Ford等大型品牌的支持。 購買汽車和卡車生產商的搬遷將比競爭對手Google領先，該競爭對手使用其Android操作系統與本田，現代汽車以及Vauxhall等業務建立合作夥伴關係。

在LA車展上展出了廣泛的新車，包括新的BMW 4系列敞篷車，New Mini，Mercedes S65 AMG和熱切已久的保時捷Macan。 為了幫助將所有內容保留在一個地方，我們創建了這個有用的綜述，以指導您完成展覽中所有新的金屬和瘋狂概念，以及有關我們看到的每個新模型的廣泛文章的鏈接。 奧迪 奧迪·納努克（Audi Nanuk Conceptaudi）的超級跑車 – 蘇夫·納努克（Supercar-Suv Nanuk）的概念是這家德國巨人的節目中的唯一條目。 Frankfurt Motor Show 2013是這輛車的公開首次亮相，該汽車配備了5.0升雙渦輪增壓V10 TDI柴油發動機，生產536HP和1,000nm的扭矩。 Nanuk不太可能接近生產，但是如果發生這樣的事情，它似乎很可能會填補一個全新的利基市場。 寶馬 寶馬4系敞篷車，寶馬i3，寶馬i8，寶馬X4 The BMW 4 Series

我不喜歡運動節目。我愛他們。然而，即使是這個汽車展覽的癮君子也必須質疑9月14日至24日的法蘭克福活動，該活動涵蓋了比地球上任何其他靜態汽車聚集更多的平方公里。 不斷擴展的事件的純粹規模使我感到困擾。但是，涉及的成本更加令人擔憂，因為三大德國人分別花費了數百萬美元（可能數千萬）在各自的多層，象徵性的古蹟上，這些古蹟由成千上萬的工人建造。 廣告 – 文章繼續以下 •法蘭克福車展2017綜述 您為什麼要關心他們在數週甚至數月的時間裡僱用數千名建築商，然後拆除專家，同時還要租用英畝的空間，這是德國最昂貴的房地產之一，卻租用了數千個建築商，然後拆除專家？ 因為作為消費者，您要為這些過剩付費。如果減少了他們，您購買的汽車不太可能成本更低。但是，大眾汽車在徒勞的嘗試中徒勞地嘗試，而不是建立臨時的“我的礦山比你更大”的法蘭克福紀念碑，而是能夠更明智地彌補被欺騙的顧客，而不是在柴油機上陷入困境嗎？ 寶馬的大量法蘭克福支出能否部分轉變為更有用的東西 – 例如，在其特許經銷商處降低了令人眼前一亮的服務/人工成本價格？如果梅賽德斯在Frankfurt Show建築物上投資較少，而更多地使其更換零件負擔得起，它不會給其客戶留下深刻的印象嗎？ 我擔心法蘭克福和其他巨大的表演攤位與小國大小相同。對於某些製造商來說，它們變得太胖和太貴了。作為一場運動愛好者，我說使它們更小，舒適，更謙虛和價格更便宜 – 公司展覽以及公眾參加。 哦，還有最後一件事：為什麼，哦，為什麼德國巨人和其他大公司擁有更多的錢，而不是Sense Stick如此嚴格地貼在演出中數十年來的靜態展示公式？在室外競技場上，與Echoey Frankfurt Show Barns一起，Jaguar Land Rover和另外一兩個製造商在憤怒中駕駛著令人興奮的汽車。對他們很好。對其他將汽車停在數百萬架上的公司感到羞恥，希望這足夠了。不是。 您認為應該修剪運動表演嗎？還是“越大越好”的情況？告訴我們你的想法！

座椅已揭示了其新的五座SUV的計劃 – 以及提供的汽車揭示了在其技術研發中心的新型4×4設計的最新風格的特殊訪問權限在西班牙馬托雷爾。沒有拍攝照片，因此此處顯示的2011 IBX想法的圖片。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •座位新聞和評論 基於與Leon完全相同的MQB平台，新移民的長度為4.35米 – 大約與Nissan Qashqai和起亞Sportage的大小完全相同 – 並且將與五道路共享其四缸發動機孵化回去。儘管目前尚不適合生產生產，但來自座位的消息來源告訴我們，這項工作可能早在下週就可以從大眾開始。 研發Matthais Rabe的副總裁在西班牙與我們交談時告訴我們：“我們堅信，SUV完全適合座位品牌的DNA – 但是，它必須具有最好的技術發展組合，與以最優惠的價格和最優惠的價格。”如果使工作能夠提前搬遷，那麼它可能會在2016年初開始銷售。 儘管西班牙品牌多年來一直在考慮一輛高級SUV（2011年的IBX Idea首次預覽），但這次圍繞著這項工作，但他們很肯定，這項工作將繼續前進。 “我們看到這個市場最終是僅次於常規掀背車的C段中第二重要的。”拉卜說。 廣告 – 簡短的文章繼續以下

沃爾沃揭示了一種名為Concept Recharge的新概念車，它稱其為下一代全電動模型的“宣言”。 它代表了該品牌的EV設計的重大轉變，到目前為止，該品牌僅基於內燃燒引擎的汽車直接或大量生產全電動模型 – XC40充值和新的C40。充電錶明，當使用新的專用全電動平台的汽車從下一代XC90開始時，沃爾沃將如何為其模型引入新的比例。 到2030年，電動汽車的沃爾沃目標範圍為621英里 沃爾沃設計負責人羅賓·佩奇（Robin Page）說：“我們的概念充電代表了沃爾沃汽車的全電動未來以及一種新型車輛的宣言。” 廣告 – 帖子繼續以下 “它展示了新的和現代的比例，這些比例與增強的適應性息息相關，並顯示了在設計方面可以啟用哪些技術。” 沒有揭示的比例，但是雖然該概念充電像公司的XC撞擊SUV一樣高，但身體形狀比帶有高大的皮帶系列和高大的腰帶和高高的高級房地產汽車更適合大型，高級騎行的房地產汽車一個明顯苗條的日光開口。 特別是，沃爾沃指向車輪的位置；軸距本身幾乎與身體的前後懸垂相同，可以最大程度地提高內部空間。地板完全平坦，電池在其下方集成。 9 概念充值還引入了沃爾沃的下一代設計語言，超出了下一個XC90的預覽，即將來臨的汽車。