本週標誌著Car Express的出色里程碑，正如我們發表了第1,500期的那樣。因為1988年，我們一直在英國汽車出版中領導該方法，並定期結合新聞和測試。
正如我們的專欄作家邁克·盧瑟福（Mike Rutherford）本週展示的那樣，多年來，很多事情發生了很多變化。但是，我懷疑與未來十年要找到的東西相比，這幾乎沒有炸。上週我和標致，雪鐵龍和Vauxhall老闆PSA的有遠見的首席執行官Carlos Tavares度過了一個下午，這是我上週再次加強了我的。
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•“許多人告訴我汽車揭露不會持續15期，沒關係1,500個”
當塔瓦雷斯（Tavares）承認PSA不再希望被理解為“尖端的車輛製造商”時，他為程序定下了基調，但是同樣是“高效的移動性提供商”。我們之前已經聽過此聊天，但是PSA願望的規模令人嘆為觀止。
只是沒有一塊餡餅塔瓦雷斯不想伸手。提供使用的汽車，巧妙的電子商務概念以及更多。
為什麼這一切都很重要？好吧，如果分析師IHS Markit上週發布了一份報告，預測汽車銷售將從歐洲，美國，中國以及印度的未來二十年中降低到5400萬，這是特別合適的。城市化以及數字化都可以看到人們接受按需汽車服務。簡而言之，汽車製造商將不得不做汽車要多得多。
即使在這個領域，修改也很快，因為塔瓦雷斯（Tavares）確切地警告說，由於技術成本的巨大成本，自治如何限制個人汽車轉移的民主。有些煩惱的東西。
但是它在演變，可以肯定的是。在我們接下來的1,500個問題上，汽車製造商以及個人的修改速度將大大超過我們已經看到的東西 – 這是一個非常有趣的前景。
您對汽車的未來感到興奮嗎？讓我們在下面的評論中理解。

慶祝1,500個汽車快車問題
以1,500英鎊或最少的車輛升級為1,500英鎊的最佳車輛和現在的車輛最優質的1.5升車輛：1,500opinion的完整車輛改頭換面：“他們告訴我，我不會持續15期，沒關係1,500次，“沒關係1,500”。接下來的1,500個問題以及多樣化的未來”