駕駛員的停車費，停車票和許可證的成本急劇增加，因為全國各地的地方議會尋求通過針對駕車者來解決資金問題，因此面臨急劇增加。
據了解，一個理事會的費用增加了45％，而另一個理事會則在周日提出指控。
•理事會打柴油，2英鎊的停車附加費
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《每日郵報》的審計發現，許多地方當局（包括切爾滕納姆，雷丁，萊斯特，布里斯托爾市，多佛，塔內特，弗林特郡，伯恩茅斯，布萊頓和霍夫）都在引入更高的停車率。多佛（Dover）和布里斯托爾（Bristol）在周日的指控中進行了指控，而切爾滕納姆議會（Cheltenham Council）在3月1日將停車費提高了45％。
國會議員羅伯特·霍頓（Robert Halfon）說，這些指控是“必須停止的駕駛者”的一部分。保守黨議員告訴郵件：“無論是醫院停車費，還是理事會的停車費，駕車者都被視為搖錢樹，並受到一項隱形稅的打擊。”
該論文的審計是在對地方政府信息部（LGUI）的113個理事會進行的調查之後，該調查發現93％的當局計劃在其行政區中引入更多的指控。
LGUI的財務審計調查得到了英格蘭353個地方議會中幾乎三分之一的回答，發現80％的當局“對他們的財務穩定性感到恐懼”。 93％的人計劃增加行政區的指控以維持生計，其中95％的人說他們也會增加議會稅。
計劃中的徒步旅行被認為是必要的，因為根據報告，自2011年以來，當地當局在政府撥款中削減了160億英鎊的政府贈款（從該撥款一半的預算中）面臨財務“懸崖邊緣”。
在上一個財政年度，英格蘭的地方議會從停車，費用和許可證中獲得了15.82億英鎊的收入，在此過程中賺了8.19億英鎊的“盈餘”。這比上一個財政年度增長了10％，比2012/13年的數字增長了40％。
停車盈餘被耕作到地方當局的運輸行動中，但即使可以削減。雖然調查發現，不良的運輸基礎設施是對調查做出回應的113個理事會的最高收視率“經濟增長障礙”，但33％的人表示，他們計劃在本財政年度進行削減高速公路和運輸資金。

該調查還發現，在英格蘭95％的地方當局計劃在本財政年度提高理事會稅率，將近四分之三的人表示將增加2.5％以上。
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